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繼去(2016)年在針頭鍍上金屬玻璃,讓打針不會痛後,台科大再次作出新成果!台科大研究團隊與中山大學研究團隊合作改良熱電模組,透過薄薄的金屬玻璃鍍層,就可有效抑制熱能溢散,延長熱電模組使用時間,有助於節能減碳。

台科大研究團隊的領導教授朱瑾表示,透過金屬玻璃鍍膜的無晶介結構,可以抑制熱電模組中熱電材料與金屬層間的原子相互擴散,且厚度僅為0.2微米,是一般材料的1/10,能有效延長電熱模組的壽命。

朱瑾指出,根據美國能源局統計,每年有近6成能源以廢熱形式逸散,因此世界各國開始重視廢熱回收這塊領域的技術,如汽車大廠BMW等都有研發熱電模組系統裝置於汽車排氣管做廢熱發電的應用。

目前此研究已發表於國際期刊「科學報導(Scientific Reports)」,並已獲得台灣專利,這項技術有助於未來科技發展並情趣按摩器棒兼顧到環境保育。





行政院今(23)日公布「前瞻建設計畫」,其中基隆輕跳蛋影片教學youtube軌部分,交通部長賀陳旦表示,基隆輕軌第一期工程若今年來不及的話,明年上半年應該可以啟動。

鐵路改建工程局指出,基隆輕軌除了增建汐科火車站至南港展覽館廊道外,其餘路段皆與台鐵共軌,整體工程將分三階段進行,第一段為七堵段增加兩個道岔,以利往基隆的輕軌、台鐵以及往花東台鐵列車分軌;第二階段是台鐵汐科站現有軌道延伸至南港展覽館;第三階段為七堵門戶開發,作為台鐵與輕軌轉乘點。

根據鐵改局規畫,基隆輕軌路線為基隆至南港展覽館站,方便民眾轉乘捷運往內湖、南港等方向,不必再到台北車站換車,從基隆欲往台北車站、桃園等地的旅客,除了可以選擇原有的台鐵外,基隆輕軌需在七堵至汐科區間換車。

鐵改局表示,目前尖峰時段往基隆、花東列車每小時各5班,基隆輕軌通車後尖峰每小時輕軌、台鐵各3班,同時往花東列車也能增加班次,對基隆、花東鐵路輸運都有所幫助。



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